国产 女同 哈弗H6，廉颇不老但需要转型

开垦车市已有十多年的哈弗H6，可以说是汽车商场中的一员宿将了，其皮实耐操的居品品性，也让哈弗H6在商场中得益了很大的鲜花和掌声，然而，汽车行业变换到新动力赛谈后，也曾是“国民神车”的哈弗H6，其SUV销量霸主的地位被颠覆，新的赔本环境中国产 女同，哈弗H6该何去何从呢？

2024车市盘货第7期，本期就来聊聊长城汽车旗下的哈弗H6。

行动长城汽车的一面旌旗，哈弗H6为长城汽车立下了功名盖世，这少量不消置疑，诚然说如今哈弗H6的商场发达大不如以前，但仍能保握月均1万台销量，对哈弗H6来说确实是实属不易了，毕竟，时下车市中的赔本趋势也曾发生了较着变化。

把柄公开的销量剖析，2024年1-11月哈弗H6累计销量114261台，其中，11月销量为13031台。从销售数据不出丑出，哈弗H6也曾莫得了巅峰技艺的那种盛气凌东谈主的霸气和锐气，然而，大约保握月均销量1万台以上国产 女同，哈弗H6还算是比较奏效的。

不当SUV限制销量霸主好几年的哈弗H6，面临新动力竞品的申明鹊起，也该作念出改造了吧，毕竟，过程这两年的不雅望，车市中赔本趋势的新变化，哈弗H6王人看到了眼里，墨守陋习已不是这个时期的首选，是以说，哈弗H6要思保住商场面位以及完结第二次升起，确实是需要转型。

回望行将昔日的2024年，不论是宋PLUS、宋L和元PLUS如故星河E5、深蓝S07和理思L6等，可以说王人是热销的新动力车型，尽管哈弗H6在商场中的呐喊力还可以，然而，要思重回SUV销量霸主，契机诚然有但确实是很难了，毕竟，时期不同了，赔本趋势也变了。

在昔日的2023年，哈弗H6全年累计销量向上21.8万台，月均销量在1.8万台以上。2024年前11个月，哈弗H6月均销量在1.1万台傍边，与巅峰技艺比较如故有着不小的销量差距存在，行动长城汽车的销量复旧，哈弗H6确实是也应该与时俱进。

练习汽车行业的东谈主王人知谈，哈弗H6在巅峰技艺，不少车友和网友王人说：击败哈弗H6只可使它我方。刻下回偏激来看这句话还真不是那么回事。

从本年前11个月的销量可以看出，哈弗H6既过期于祯祥星越L也过期于长安CS75 PLUS和卡罗拉锐放等同级别燃油车竞品，更过期于宋PLUS等新动力竞品，是以说，哈弗H6再不转型或者不拿出支吾之策，不摈斥其商场份额进一步缩减。

反不雅新动力限制，除了比亚迪连城之璧外，祯祥加大了力度，长安和奇瑞王人在发力，小米汽车和鸿蒙智行的势头越来越猛，友商们的振奋为雄，能否会激起长城汽车这个“梦中东谈主”呢？说真话，长城汽车的第二次升起，重要如故在哈弗品牌，毕竟，经济型车才是家庭赔本的首选。

过程这几年的深蹲后国产 女同，哈弗H6能否会在新动力下半场商场之争中力争上流，咱们静瞻念其变。